Notizie in Controluce

Gironzolando su Internet mi sono imbattuto nell’articolo di Silvia Gabbiati sulle Autolinee dei Castelli Romani, che molto mi ha interessato e sul quale vorrei poter intervenire con alcune precisazioni, essendo parte in causa.
La famiglia Zeppieri ha svolto la sua attività dapprima a Veroli, poi dopo la Prima Guerra Mondiale a Frosinone, e dopo la Seconda Guerra Mondiale sia a Frosinone che a Roma. Io sono nato a Veroli nel 1943, e dopo 15 giorni dalla mia nascita mio padre è venuto a Roma per rilanciare le attività di trasporto passeggeri. Ho dovuto fare questa distinzione in quanto i rappresentanti dei due rami (frusinate e romano) sono andati d’accordo sino a quando sono stati in vita i due fratelli di mio padre Pietro: Giuseppe ed Italo, morti negli anni ‘60.
Con l’avvento nelle aziende dei loro figli, cugini e più grandi di me di circa 15 anni, i rapporti tra i due rami si sono deteriorati con conseguenti numerose e pesanti vertenze giudiziarie. Oggetto del contendere, come tutta Frosinone sa, era la proprietà della Banca della Ciociaria (ancora oggi esistente e parte della Banca Valtellinese) acquistata da mio padre nel 1962. I miei cugini sono ormai deceduti da alcuni anni e con loro i rapporti sono sempre rimasti pessimi. Con i loro figli attuali sono invece molto scarsi, e tutte le vertenze (quelle di allora ed alcune successive) sono ormai state definite.
Con riferimento alle notizie pubblicate su Controluce a firma di Silvia Gabbiati, faccio subito chiarezza sui nomi delle società, inviando all’attenzione della redazione tre documenti.
Inizialmente, negli anni ’30, la società di mio nonno Virgilione si chiamava “Autoservizi Virgilio Zeppieri Spa” Dopo la guerra diventa “Autoservizi Zeppieri Srl” (con una società gemella che si chiamava S.T.E.A.R. (credo volesse dire Società Turismo e Autolinee Roma). Infine, verso la metà degli anni ’60, il nome divenne “ALA Autolinee Laziali Spa”.
Degno di nota è il fatto che la parola ALA aveva due significati: uno, ovviamente, era quello dell’acronimo appena chiarito; l’altro trova la sua spiegazione nel fatto che ogni autobus in servizio era da sempre identificato con un numero. Tale numero era inserito in uno stemma il cui disegno rappresentava una “ala” con scritto Zeppieri sopra, e si trovava a sinistra dello sportello anteriore.
Nel ringraziare per l’attenzione, resto a disposizione per eventuali ulteriori chiarimenti. Mi permetto di aggiungere che se ciò che eventualmente potrà essere scritto in futuro sull’argomento potesse essere utile a reperire tra i lettori documentazione (più probabilmente foto) non a mia conoscenza, sarebbe per me molto bello. Perché quindi non scrivere (ed io potrei essere d’aiuto con ulteriori fatti e documenti) ancora ed incuriosire il pubblico chiedendo la loro collaborazione?
Grazie e tanti cari saluti a chi, come la signora Gabbiati, sta cercando di mantenere vivo il ricordo di una famiglia le cui origini come trasporto pubblico risalgono alla fine dell’ ‘800. Infatti il primo servizio prestato da mio nonno fu quello di trasportare con la diligenza i verolani alla stazione ferroviaria di Frosinone … Ma questa è un’altra storia!!