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Roma, 9 ottobre 2009 – La Formula ATA – Electric and Hybrid Italy (ATA, Associazione Tecnica dell’Automobile), la tre giorni di gare automobilistiche per veicoli a batteria, ibridi e a celle a combustibile che ha avuto luogo in questi giorni presso il Centro Ricerche ENEA di Casaccia si è conclusa oggi. I veicoli hanno preso parte a gare di durata, consumi energia, autocross, accelerazione, prestazioni vetture e inseguimento. A seguire i risultati finali delle gare: Classe 1 (vetture a quattro ruote, di formula sportiva, dotate di sistemi ibridi elettrici compresi quelli ricaricabili dalle rete, elettrici a batteria, inclusi gli ibridi a celle solari, a celle a combustibile, alimentati ad idrogeno):
1) Squadra Corse – Politecnico di Torino
2) Formula Hybrid Team – HTH Zurigo
3) Drexel Formula Hybrid – Drexel University
Classe 2 (veicoli a due, a tre o a quattro ruote, senza vincoli di struttura, adatti alla competizione, dotati degli stessi sistemi della Classe 1):
1) CroLiTH – Linköping University
2) TrecoLiTH – Linköping University
3) H2politO – Politecnico di Torino
Classe 3 (sistemi dimostrativi, prototipi, componenti e progetti):
1) HyTeam – Facoltà di Ingegneria dell’Università di Pisa
2) ENEA Ginko – Università La Sapienza di Roma
3) Hyke – Università di Padova
I veicoli sono stati realizzati da studenti di università italiane e straniere, tra le quali il Politecnico di Zurigo, la Drexel University di Pittsburgh, l’Università di Linköping in Svezia, l’Università di Bruxelles e l’Università di Thapar in India. L’ENEA ha collaborato con l’Università La Sapienza di Roma, per la presentazione della microvettura elettrica Ginko, e con la Sapienza e Roma Tre per la microvettura Urb-e, ibrida con supercondensatori.